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昌平线南延未来将与9号线贯通,进城不必再挤西二旗

18年12月16日 分享到:

咱昌平地界上的通勤族
有很大一部分人是在北京城里奋斗的
每天早出晚归,着实不容易

从昌平前往北京城区
少说也得二三十公里
于是更多的通勤族选择了地铁出行
话说乘坐过昌平线的朋友
一定对其中一座车站耿耿于怀



这站的人啊,不是一般的多
经常挤不上车、下不来车
一般3、4趟车能挤上去的
那都是高手

若问这最挤的昌平地铁站是哪站
大家一定会异口同声:西二旗!



若问:拿什么拯救你,我的西二旗?
那唯有:昌平线南延



昌平线南延工程有最新进展啦!

昌平线将成为南北大动脉

从昌平到丰台,北京地铁线网将再添一条南北大动脉。刚刚,北京日报客户端记者探访了正在建设的昌平线南延工程,这条线路将率先延长到蓟门桥站,远期还将延长到国家图书馆站、实现与地铁9号线的贯通。

对于昌平的上班族而言,昌平线南延将带来巨大福利:换乘站多了,也就不必再挤西二旗站了!

未来它也许是这样哦~



是不是一下舒心了好多~
言归正传
昌平线南延,西二旗站减压



众所周知,昌平线已经建成并投入使用的包含两期工程:昌平线一期工程为南邵站至西二旗站段,二期工程为西山口站至南邵站段,建设线路长度总计31.9公里。

自去年开始,昌平线继续向南延伸。规划显示,昌平线南延工程西二旗至蓟门桥段北起西二旗站、南至12号线蓟门桥站,沿京新高速、小营西路、京藏高速、学清路、学院路、西土城路敷设。

对于家在昌平的小伙伴来说,昌平线继续向南延伸,可以换乘更多的地铁线进入中心城区。尤其是上班族,不用非得在“最挤”的西二旗站换乘13号线进城了。

7座车站中5座可换乘
昌平线南延线路长12.6公里,新建车站7座。由北向南分别是:清河站、上清桥站、学清路、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。全线最大站间距2.82公里(位于清河站-上清桥站区间),最小站间距0.82公里(位于西土城站-蓟门桥站),平均站间距1.72公里。
7座车站中包括换乘站5座:在清河站可以换乘地铁13号线和未来的19号线支线,在上清桥站可以换乘19号线支线,在六道口站可以换乘地铁15号线,在西土城站可以换乘地铁10号线,在蓟门桥站可以换乘正在建设的地铁12号线。

“这5座换乘车站的换乘距离都比较短,未来乘客换乘更方便。”市轨道公司相关负责人介绍,清河站、上清桥站是同台换乘19号线支线,其它车站也主要是方便的“T形换乘”方式。


十三陵车辆段扩建

伴随着昌平线的向南延伸,所需要的列车更多。此前,昌平线只有十三陵车辆段,昌平线行驶车辆在此车辆段进行存放及检修。

“十三陵车辆段也已经开始扩建,将原有停车库加扩18存放股道和1股道旋轮库,以及配套附属用房和各专业管线等。”承建方北京建工路桥集团项目部负责人说,扩建后的车库可由原停放24列车增加到停放60列车。根据计划,车辆段扩建工程将在2020年年底完工。

未来南延至国图与9号线贯通



市轨道公司相关负责人介绍,昌平线南延全线共50个施工场地,涉及今年年底进场的25处主场地已经进场19处,其它场地也力争年底进场。目前南延段各项工作正在稳步推进,部分场地进入实质性开工阶段。

据了解,南延全线风险源共850处,其中特级7处,施工风险和难度都很大。因此,昌平线南延目前还未敲定最终的完工时间。

其实,从西二旗站到蓟门桥站到工程只是昌平线南延的先期实施路段。根据远期的规划,未来还将继续南延到国家图书馆站,“握手”地铁9号线,与9号线贯通后线路全长约63.4公里。

不过,南延至国图并与9号线贯通一事还属于远期规划,具体时间也没有敲定。

金属质感分割线

虽然一切没有尘埃落定
不过这正是值得期待的
希望未来咱昌平的出行方式更加便捷
也预祝咱昌平方方面面都能有质的飞跃
让我们为昌平一点一滴的变化点赞!

来源:北京日报、昌平圈、昌平青年

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